英国《经济学人》杂志近日刊文称,波兰和斯洛伐克最近向乌克兰交付的米格-29战斗机中,有多架无法飞行,已经被拆解成零部件。
《经济学人》杂志网站报道截图
总台环球资讯广播军事评论员魏东旭分析称,一些东欧的北约成员国向乌克兰提供的“低级”战机,可靠性很差。
波兰和斯洛伐克最近向乌克兰交付的米格-29战机,很多是封存已久或者是即将淘汰的“破烂货”: 这些战机可能发动机存在技术问题,或是飞行控制系统存在安全隐患,根本无法升空作战。因此,乌克兰空军只能对其进行彻底拆解,留下一些有用的零部件和子系统,对其他能飞的米格-29进行保障。
即便是能飞的米格-29,也很难对其进行技术改造和升级,仅能够执行近距离的空中作战任务。在对地实施精确打击火力方面,是严重缺失的。
俄罗斯副外长亚历山大·格鲁什科此前表示,交付给乌克兰的米格-29只会增加俄罗斯在乌克兰击落飞机的统计数据。
印度《东方先驱报》网站报道截图
魏东旭进一步分析指出,即便乌克兰拥有了米格-29战机,也很难保证制空权。因为米格-29相较俄罗斯空军的战斗机,没有什么技术优势。因此,北约后续可能会采取下面的这些方案,来强化乌克兰军队的空中作战能力。
第一种方案是:北约成员国向第三方采购一些苏式战斗机,经维护和升级之后交付给乌克兰空军。
第二种方案是:北约通过内部协商,最终达成一致,同意向乌克兰交付大量的F-16战斗机。即使是早期的F-16型号,也可以通过技术升级和改造,具备使用精确制导弹药的能力,去配合乌克兰陆军的地面装甲作战部队,发动大规模攻势。
“欧亚时报”网站报道截图(题图为波兰空军的米格-29战斗机和美国空军的F-16战斗机)
总台记者丨魏东旭
编辑丨林维
签审丨江爱民
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